
De F900 Airport nodulair gietijzeren putdeksel is een superzware- nodulair gietijzeren putdeksel, ontworpen voor extreme wielbelastingen en wordt voornamelijk gebruikt op start- en landingsbanen van luchthavens, militaire faciliteiten en havens. Het voldoet aan de hoogste belasting-draagklasse F900 (testbelasting van 900 kN) in de Europese EN124-norm.
Belangrijkste kenmerken
Ultra-hoog laadvermogen
90 ton (900 kN), voldoende voor het opstijgen en landen van vliegtuigen
01
Superieur materiaal
Nodulair gietijzer (EN1563-norm), treksterkte groter dan of gelijk aan 420 MPa, vloeigrens groter dan of gelijk aan 300 MPa
02
Robuuste structuur
Ontwerp met dubbele-driehoek of I-balk voor maximale stijfheid
03
Uitstekende duurzaamheid
Corrosion-resistant, fatigue-resistant, service life >10 jaar
04
Lichtgewicht
30-50% lichter dan grijs gietijzer met dezelfde sterkte
05
Putdeksels van nodulair gietijzer worden geclassificeerd in 6 draagklassen- volgens de EN124-norm. De belangrijkste verschillen zijn als volgt:
|
Klas |
Test laden (ton) |
Toepasselijke scenario's |
Verschillen met de F900 |
|
F900 |
90 |
Start- en landingsbanen van luchthavens, militaire faciliteiten en grote havens |
Het hoogste niveau, met een draagvermogen- dat 2,25 maal groter is dan dat van de D400. |
|
E600 |
60 |
Laadruimte op de luchthaven, dok, zwaar industrieel gebied |
Het draagvermogen- is 2/3 van dat van de F900. |
|
D400 |
40 |
Stedelijke hoofdwegen en snelwegen |
Het draagvermogen- bedraagt slechts 44% van dat van de F900. |
|
C250 |
25 |
Woonwijken, secundaire wegen |
Het draagvermogen- bedraagt slechts 28% van dat van de F900. |
|
B125 |
12.5 |
Trottoirs en rijstroken voor niet-gemotoriseerde voertuigen |
Het draagvermogen- bedraagt slechts 14% van dat van de F900. |
|
A15 |
1.5 |
Groene gordels en-voertuigverboden |
Het draagvermogen- bedraagt slechts 1,7% van dat van de F900. |
F900 nodulair gietijzeren mangatdeksel: 90-ton ultra-zware laadcapaciteit, ontworpen voor extreme start- en landingsbaanomstandigheden op luchthavens - veilige, duurzame en betrouwbare bescherming voor kritieke infrastructuur!
Productparameters
|
Plaats van herkomst |
Hebei, China |
Merknaam |
SND |
|
Oppervlaktebehandeling |
Asfaltverf/OEM |
Materiaal |
GGG50 |
|
Productnaam |
Putdeksel |
Proces |
Zandgieterij |
|
Hardheid |
HBS 170-230 |
Standaard |
EN124 |
|
Certificering |
CE |
Laad klasse |
F900 |
|
Kwaliteitscontrole |
100% geïnspecteerd |
Afmetingen |
Als tekeningen |
|
Vorm |
Rond/vierkant/rechthoek/dubbel/driehoek |
||
|
Extra functies |
Anti-slip-oppervlaktepatronen. Optionele anti-diefstalsloten. Rubberen afdichtringen (lekvrij) |
||
|
Aangepaste service |
Tekeningontwerp/patroon/logo/woorden/coating |
||
Verpakking en levering
|
Pakket oplossing |
Houten pallet Bulk/OEM |
|
Laadhaven |
Tianjin-haven/Qingdao-haven/ Huahuanghaven/OEM |
|
Levertijd |
Binnen 15 dagen. Nieuwe mal binnen 45 dagen. |
Afmetingen op voorraad
|
Standaard |
Klas |
Buitenmaat |
Duidelijke opening |
Hoogte |
Scharnier |
Slot |
|
EN124 |
F900 |
890*890mm |
600*600 |
140 mm |
Ja |
Ja |
|
EN124 |
F900 |
1400*950mm |
720*520mm*2 |
100 mm |
Ja |
Ja |
Productieproces
A. Compleet tekeningontwerp volgens de F900-normen, luchthaventoepassingsbehoeften en EN-specificaties, bevestigd door de klant en het technische team.
B. Vervaardigen van gietijzeren/zandvormen met hoge sterkte- (15-20 dagen) en uitvoeren van vormtests om de maatnauwkeurigheid en het vormeffect te verifiëren.
C. Bereid ruwijzer en schroot van hoge- kwaliteit voor, meng de grondstoffen proportioneel om te voldoen aan de vereisten voor nodulair gietijzer.
D. Smelt grondstoffen op 1450-1500 graden, voeg nodulizers toe om grafiet te sferoïdiseren en de materiaalsterkte en taaiheid te verbeteren.
E. Giet nodulariseerd gesmolten ijzer in voorverwarmde mallen met een uniforme snelheid, controleer de temperatuur zodat het hard wordt om mangatdeksels te vormen.
F. Scheid de plano's van vormzand via trillingsschudden, reinig restzand, stijgbuizen en flits.
G. Voer gritstralen uit om oppervlakteaanslag en onzuiverheden te verwijderen, slijp om maatafwijkingen te corrigeren voor een glad oppervlak.
H. Breng epoxyhars of zinkcoating aan door te spuiten/dompelen om een anti-corrosielaag te vormen die corrosieve media isoleert.
I. Voer last-draagkracht-, materiaal-, afmetings-/uiterlijk- en defecttests uit, en keur niet-producten af.
J. Pakket met houten kisten/pallets + opvulmateriaal, regel de logistieke levering op de aangewezen locatie volgens de ordervereisten

Inspectieartikelen
Visuele inspectie: Controleer op oppervlaktedefecten (scheuren, poriën, zandgaten) met een vergrootglas (groter dan of gelijk aan 10x);
Dimensionaal testen: Gebruik een coördinatenmeetmachine (CMM) om de sleutelafmetingen (diameter van de deksel, flensdikte, anti-slipgroefdiepte) te verifiëren aan de hand van de EN 124-normen;
Mechanische tests: bemonsteringstest-trektest (treksterkte, rek), impacttest (-20 graden impactenergie groter dan of gelijk aan 20 J);
Belastingtesten: Voor F900-afdekkingen: oefen gedurende 1 uur een verticale druk van 900 kN uit (1,2x de nominale belasting). Er zijn geen permanente vervormingen of scheuren toegestaan;
Coatingtesten: testen van het uiterlijk van de coating (geen uitlopen, bellen, etc.), dikte (DFT groter dan of gelijk aan 80 μm), hechting (klasse kleiner dan of gelijk aan 1), corrosieweerstand (geen rode roest in zoutnevel van 500-uur) en droogprestaties (kleefvrije tijd kleiner dan of gelijk aan 2 uur) om de corrosieweerstand en duurzaamheid te garanderen.

Veelgestelde vragen
Populaire tags: f900 luchthaven nodulair gietijzer putdeksel, China f900 luchthaven nodulair gietijzer putdeksel fabrikanten, leveranciers, fabriek